In guter alter Manier gibt es hier mal einen Einblick in den Stra\u00dfenverkehr Portugals. Mit dem Wohnmobil kamen wir bisher eigentlich ganz gut voran. Die Stra\u00dfen waren meist breit genug, um mit dem etwas breiteren WoMo nicht ins Schwitzen zu geraten. In den St\u00e4dten selbst konnte es nat\u00fcrlich schon mal enger werden. Damals haben sie beim Errichten der Altst\u00e4dte einfach noch nicht an uns WoMo-Urlauber gedacht \ud83d\ude09
Das Parken war nicht immer ganz einfach. Da Portugal in der Hauptsaison im Sommer von Wohnmobilen geflutet zu werden scheint, ist das Parken auf den normalen Parkpl\u00e4tzen mit gro\u00dfen WoMos oft untersagt. Doch bisher hatten wir Gl\u00fcck und fanden immer einen Parkplatz oder eine lange L\u00fccke entlang des Stra\u00dfenrands, um dann die St\u00e4dte zu Fu\u00df zu erkunden.
Der Stra\u00dfenplaner Portugals scheint ein Freund von Kreisverkehren zu sein. So viele Kreisverkehre wie hier haben wir noch nirgendwo gesehen. Entlang der Algarve kamen sie teils im 1-2km Abstand. Das erspart dann zwar die Ampeln, aber ein z\u00fcgiges, konstantes Vorankommen wird halt doch erschwert.
Beim Blinken sind die Portugiesen eher faul, oder zumindest abh\u00e4ngig von der individuellen Tagesform. Teils blinken sie beim Einfahren in den Kreisverkehr vorsorglich nach Links, damit man erkennt, dass sie l\u00e4nger kreisen – das ist sinnvoll und hilfreich. Andere blinken dann gar nicht, selbst nicht an der Ausfahrt, sodass man selbst nicht z\u00fcgig in den Kreisverkehr einfahren kann.
D\u00f6rfer haben oft eine Ampel am Ortseingang, die registriert, wenn Autos ankommen und schaltet zur Beruhigung des Verkehrs auf Rot. Kommt man dann angeschlichen, schaltet sie rechtzeitig vor dem Stillstand wieder auf Gr\u00fcn.
Allgemein sind Ortseingangsschilder eher dezent – ein wei\u00dfes Schild mit dem Ortsnamen in Schwarz – mehr nicht. Das sieht man sogar meist noch. Den Ortsausgang haben wir dann aber doch das ein oder andere Mal verpasst, sodass wir dann zu langsam fuhren. Innerhalb von Ortschaften sind eigentlich 50 km\/h vorgeschrieben, doch manchmal auf gr\u00f6\u00dferen Stra\u00dfen \u201ebremsten\u201c uns die Schilder innerorts vor Kreisverkehren erst auf 70 und dann auf 50 km\/h runter. Oder hatten wir wieder verpasst, dass wir gar nicht mehr im Ort war waren?!
Die Autobahnen sind mautpflichtig. Wir haben daf\u00fcr extra einen kleinen Sender im WoMo, der mit der Mautbr\u00fccke elektronisch kommuniziert. So brauchen wir nicht mit Kleingeld am Schalter hantieren und k\u00f6nnen einfach \u00fcber spezielle gr\u00fcne Spuren durch die Mautstellen fahren.
Bedingt durch den Herbst und damit k\u00e4lteren Temperaturen in Nordeuropa sahen wir sehr viele Autos mit anderen europ\u00e4ischen Kennzeichen. Das reichte von Spanien, \u00fcber ganz viele Franzosen, nat\u00fcrlich Deutsche und Niederl\u00e4nder aber auch bis hoch nach Schweden und Finnland oder gar Irland. Da ist die Anreise dann ganz sch\u00f6n lang!
Gehwege sahen wir eher weniger – meist nur in den gr\u00f6\u00dferen Orten. Au\u00dferorts oder in kleineren D\u00f6rfern musste der sandige Seitenstreifen reichen. Der allgemeine Zustand der Stra\u00dfen scheint auch hier abh\u00e4ngig von den lokalen Geldmitteln zu sein. Teils wurde unser WoMo ordentlich durchgesch\u00fcttelt, aber wir fuhren auch tolle, ausgebaute Stra\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n
Unser MoWo ist \u00fcbrigens 6,6m lang und 3,3m hoch. Das Gewicht kennen wir gar nicht so genau. Der Dieselmotor ist kr\u00e4ftig im Bedarfsfall und allgemein recht sparsam. Zum R\u00fcckw\u00e4rtsfahren haben wir eine Kamera und Denise auf dem Beifahrersitz zum Einweisen in enge Campingplatz-L\u00fccken \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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